|
Знаки припоминания. Былинки
Десять
лет у меня есть водительские права, и все эти годы я был
обладателем вишневого «Жигулёнка»-пятерки, на котором мы
несколько лет исправно развозили газеты по городу – до тех
пор, пока еще возможно было любителям ездить по улицам.
Теперь машина перешла в руки профессионала и продолжает свою
работу на редакцию. А я, благодаря стараниям жены, стал
обладателем настоящей иномарки южнокорейского производства.
Но речь
я хочу повести о другом. Безчисленное количество раз меня
штрафовали сотрудники ГАИ, по-теперешнему ГИБДД, и каждый
раз я безропотно отдавал в их руки честно заработанные
деньги. Чаще нарушения были явными, часть – надуманными, но
самое шокирующее – когда из-за кустов вдруг выпрыгивал
человек в форме и повелительно махал жезлом. Я послушно
останавливался и следовал его приказам. Как правило, все
заканчивалось взиманием штрафа на месте - в милицейской
машине – чтоб без свидетелей.
Милиционеры прекрасно знают все улицы, перекрестки, участки
дороги, где у водителя есть возможность превысить скорость,
или, наоборот, невозможно не нарушить правила. Говоря проще,
они знают, где можно легко «заработать» деньги. На «Дороге
жизни» стоит поселок Ириновка, и если ты едешь назад, в
город, перед въездом в поселок нужно преодолеть крутой
затяжной подъём, а для этого, как вы понимаете, скорость
должна быть значительной. А по окончании подъема сразу
начинается Ириновка и, соответственно, знак ограничения
скорости до 60 км/час в населенном пункте. Выполнить это
условие практически не удавалось еще ни одному водителю. Тут
и появляются из скрывающей их растительности недреманные
блюстители порядка - «капитан Рвачёв, трое детей» со
товарищи. Однажды я не выдержал и, уже доставая бумажник,
сказал: «Да вы останавливайте здесь все машины подряд, не
ошибетесь». И – удивительное дело – блюстители закона вдруг
отпустили меня восвояси. Или перекресток рядом с нынешней
редакцией – угол Бронницкой улицы и Клинского проспекта. За
два года работы здесь произошли сотни аварий: сначала
«главной дорогой», т.е. преимуществом проезда была
Бронницкая, потом ее высокого звания лишили и «главной
дорогой» сделали Клинский. Теперь каждый день со стороны
перекрестка мы слышим противный скрежет металла о металл. Но
светофора все равно не ставят – «дорого».
По прямой автостраде
заученно
Мчится серый рычащий
поток.
Где же луг да речная
излучина? –
Запад весь в паутине
дорог.
Что ни дерево –
пронумеровано,
Расчленен омертвевший
простор.
Скоростями страна
зашнурована,
Для души нет надежных
опор.
Мы порою корим свою
Родину,
Гоним жизнь за красивой
тщетой, -
Хоть бы въехать в родную
колдобину,
Чтоб встряхнуться от
гладкости той!
Вячеслав Саблуков
Я
проехал на машине вдоль всей Великобритании. Какова же
разница?
Во-первых, на английских
великолепных хайвэях вы не встретите ни одного рекламного
щита: зачем отвлекать водителя от главного дела? Во-вторых,
почти везде существует крайняя свободная полоса, где в
случае чего может остановить машину каждый. Кроме того,
через равные промежутки устроены так назывемые “Hard
shoulders” –
затрудняюсь перевести - специально оборудованные площадки
для отдыха и ремонта. Четко продуманная система информации о
вашем направлении и ближайших населенных пунктах. И плакаты,
которые невозможно не заметить водителю: «Через 300 метров
начинается автоматический видеоконтроль. Пожалуйста, сбавьте
скорость». И еще много раз повторяющаяся крупно фраза: “Tiredness can
kill”
(«Усталось может убить»). Чувствуете разницу? Британцы вас
вежливо предупреждают, о вас заботятся, а не выскакивают с
радостным видом перед капотом с «пушкой-спидометром».
Проехав 2000 километров по английской земле, я видел две
аварии, из которых только одна показалась мне серьезной: на
земле неподвижно лежал человек. А рядом уже стояли три
машины – «скорая помощь», дорожной полиции и еще одна,
назначения которой я не понял. Для сравнения: за
полуторачасовой проезд на дачу по «Дороге жизни» в Коккорево
ты увидишь не одну, не две и даже не три аварии – все
зависит от погоды: чем лучше погода, тем больше аварий.
Но
водители в Великобритании воспитаны хорошо: есть указатель
двигаться 50 миль в час, и он ни на милю не превысит
скорость. Правда, и штрафы у них высокие. А если вы в городе
вне зоны перехода только заносите ногу над проезжей частью,
автомобилист проигнорирует свое преимущество и терпеливо
переждет, пока вы валко движетесь на другую сторону улицы. К
русским, впрочем, это не относится: во-первых, потому, что
они как у себя, так и в чужой стране, на дорожные знаки не
обращают никакого внимания. Во-вторых, русские всегда не
переходят, а, как зайцы, зигзагом перебегают проезжую часть
– жизнь их тому научила. В Лондоне тоже, говорят, бывают
гигантские пробки; еще утверждают, что лондонские водители
страшно ругаются с соседями, считая их виновниками пробки,
но это утверждение я отношу к области легенд, чтобы
опорочить одну из достойнейших наций в мире. В Англии, к
счастью, водители не убивают друг друга. А во Владивостоке в
час пик водитель японского внедорожника решил объехать
пробку по обочине. На замечание из стоящей машины «крутой»
достал пистолет и выстрелил обидчику в висок. Тот умер на
месте, а водителя
Nissan
Terraro
задержала милиция…
Но
сказать-то я хотел совсем о другом. Вот мимо нас проехала,
как утвержала экскурсовод Света, машина премьер-министра
Великобритании.
- Как
вы узнали? – не удержался я.
- По
флажку на капоте и номеру – его все лондонцы знают, -
ответила она без тени сомнения. (В скобках признаюсь, что
Света мне очень нравится, и время от времени я передаю ей с
оказией подарки).
Вот так
так! – поразился экскурсант-я. – А где бронированные джипы
сопровождения, громогласно визжащие сирены, радуга наводящих
страх бликающих ламп и отгоняющих на обочины с помощью
громкоговорителей гаишных, нет, простите, теперь гибддешных
машин? Их просто нет. Правда, мне не удалось разглядеть
самого Тони Блэра из-за висящих занавесок, но это уже его
личное дело.
- А
если он нарушит правила движения? – решил я, предвкушая
победу.
- Его
оштрафуют или предупредят в соответствии с нашими законами,
- без улыбки ответила очаровательница.
Я был
убит наповал. Только вчера по ТВ наш знаменитый артист,
доказывая свою популярность в России, рассказал, как
остановивший его за превышение скорости лейтенант, даже не
проверяя документов, лишь узнав знакомое по фильмам лицо,
отдал честь, попросил автограф и отпустил с миром:
«Счастливого пути!» А если генерал МВД? Да вы смеетесь, что
ли: они все номера нужные назубок знают – не прошибутся. А
красивая женщина? – Телефончик попросят. А со мной как
говорят? «Гражданин! Ваше водительское удостоверение!» Эх,
ну почему я не артист или красивая женщина…
- Гляди-ка, правит, как
мужчина,
И обгоняет как, смотри!
Летит красивая машина
С красивой женщиной
внутри.
Глаза у женщины одеты
В ресниц лиловое вранье,
И тонкий профиль сигареты
Приклеен к пальчикам ее…
Владимир Денисов
За
последние пять лет Россия выбилась в мировые лидеры по
количеству автокатастроф. Почти 100 человек находят смерть
на наших дорогах. В 2005 году в результате ДТП погибли 31000
человек, из них 1254 – дети, а еще 24000 детей получили
серьезные травмы.
Лихачи, современные парни, стала треком родная земля… Ваша
кровь моментально вскипает и шалеет при виде руля. Вы
несетесь по ранним росинкам, по корням и остаткам дождя, на
своих дорогих керосинках неуклюже и цепко сидя. Ревом труб
заглушаются фразы, перекошен старанием рот. Выхлопные
синюшные газы – дорожающий ваш кислород. Краски смазаны,
линии смяты, воды словно бы движутся вспять. Так вы жмете на
газ, горлохваты, словно счастье решили догнать. Все мне
кажется… Иль в самом деле: в дни, клейменные адским огнем,
за рулем родились вы, созрели, и состаритесь вы за рулем.
Только небо не станет лазурней, и чем станет спокойней в
груди, то, за чем вы гоняетесь, дурни, безвозвратно… давно…
позади… Виктор
Коротаев. Заслоном ДТП наши законодатели видят в
огромных штрафах за нарушение правил дорожного движения.
Только боюсь я, что и это ужесточение ни к чему не приведет.
Почему? Да потому, что мы всё, в том числе и при вождении
автомобиля, полагаемся «на авось»:
Уж это наше русское
«авось»!
Не счесть, издевок
сколько и насмешек
за тыщу лет из-за него
нам, грешным,
со стороны услышать
довелось!
Мы на «авось» вбивали в
стену гвоздь,
пахали, выходили на
охоту…
О Господи, какую мы
работу
не начинали только на
«авось»!
И очертя головушку то
вниз
летели мы, то вверх –
судьбу пытали,
её капризу
противопоставив
души смятенной
собственный каприз.
…Смеяться над «авось» -
ты это брось!
Отвага. Непокой. Игра в
удачу.
И риск ещё. И дерзость!..
Вот что значит
от века наше русское
«авось»!
Такой уж нрав с рождения
у нас!
Мы ищем не «нельзя» во
всём, а «можно!»
Мы в деле, даже самом
безнадёжном,
всегда «авось» имеем про
запас!
Сергей Викулов |
